1 4 9

Tài sản số (hay còn gọi là tài sản ảo) có thể được hiểu đơn giản là các loại tài sản vật lý hoặc không vật lý được thể hiện dưới dạng số hóa và lưu trữ trên các hệ thống máy tính hoặc mạng internet. Các loại tài sản số bao gồm tài liệu, hình ảnh, video, âm thanh, sách điện tử, phần mềm, tiền mã hóa... Tài sản số có thể được chuyển đổi, sử dụng, lưu trữ và quản lý dễ dàng thông qua thiết bị điện tử và mạng internet. Chúng có vai trò quan trọng trong nhiều lĩnh vực như tài chính, bất động sản, giáo dục, y tế, truyền thông...

Đặc biệt, có trên 54% doanh nghiệp được hỏi cho biết thách thức họ gặp phải là ứng viên không đáp ứng yêu cầu chuyên môn. Bên cạnh đó, có trên 60% cá nhân và 53% doanh nghiệp cho rằng có khoảng cách đáng kể hoặc rất lớn về kiến thức chuyên môn giữa yêu cầu thực tế và đào tạo trong nhà trường. Khoảng cách này được nhận thấy ở khả năng ứng dụng công nghệ thông tin, kỹ năng mềm, các kiến thức và kỹ năng bổ trợ…

Có thể nói, lứa tuổi 19 là lứa tuổi bước đệm cho thành công của giới cầu thủ chuyên nghiệp sau này. Chính vì thế, không thể trách người hâm mộ bóng đá trong nước có phần chạnh lòng khi đội tuyển U.19 Việt Nam không qua nổi vòng bảng giải U.19 Đông Nam Á. Vì đội tuyển không thành công, nên dư luận nói chung cũng chưa thấy gương mặt quá kỳ vọng nơi đoàn quân của HLV Hứa Hiền Vinh. Chí ít, chưa có gương mặt nào trong đội U.19 hiện nay giúp người hâm mộ nhớ lại hình ảnh của Quang Hải, Công Phượng, Tuấn Anh, hay Đoàn Văn Hậu ngày xưa.

Theo BGR, mùa thu năm nay được xem là một trong những đợt phát hành trò chơi bận rộn nhất trong nhiều năm qua. Gần như mọi thương hiệu trò chơi lớn đều có lịch trình phát hành trong 4 tháng cuối năm, hãy cùng điểm qua những cái tên nổi bật nhất đang chuẩn bị được phát hành.

Thấp hơn một chút là Đông Hà (Quảng Trị) 42,9 độ C, Tĩnh Gia (Thanh Hóa) 42,8 độ C, Đồng Hới (Quảng Bình) 42,6 độ C, Hà Tĩnh và TP Huế cùng 42,4 độ C. Đây là ngày nắng nóng gay gắt xảy ra trên diện rộng nhất với mức nhiệt cao kỷ lục kể từ đầu năm.

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.